{"product_id":"billet-aluminum-3-groove-crankshaft-pulley-for-ford-302-351w-351c-400m","title":"Billet Aluminum 3-Groove Crankshaft Pulley for Ford 302, 351W, 351C \u0026 400M","description":"\u003cp\u003eA CNC-machined billet aluminum 3-groove crankshaft pulley for small-block and 335-series Ford V8s with a 4-bolt damper. See the fitment table below for the years and models covered.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKey features\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-machined billet aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodized finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFits 4-bolt damper engines\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eProduct details\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduct:\u003c\/strong\u003e Crankshaft pulley\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003e New\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpecifications\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e CNC 6061-T6 billet aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e Anodized\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrooves:\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiameter:\u003c\/strong\u003e 5.4 in\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOverall length:\u003c\/strong\u003e 3 in\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eReference and part numbers\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e70505004\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFitment and compatibility\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-100 \/ F-250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTorino \/ Maverick\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxie 500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersailles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCyclone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eApplication notes\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEngine must be a Ford 302, 351 Windsor, 351 Cleveland or 400M with a 4-bolt pulley.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRequires a factory 4-bolt fluid damper, driver-side lower radiator hose, and 3-1\/4 in from damper face to water pump flange.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm the fitment details above match your vehicle before ordering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePackage contents\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 x crankshaft pulley\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eProfessional installation is recommended.\u003c\/p\u003e","brand":"German Audio Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67877719933041,"sku":"HXR-407277294504","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0366\/7093\/files\/hxr-407277294504-1.jpg?v=1793149465","url":"https:\/\/www.germanaudiotech.com\/products\/billet-aluminum-3-groove-crankshaft-pulley-for-ford-302-351w-351c-400m","provider":"German Audio Tech","version":"1.0","type":"link"}